最近，随着首根钢柱吊装工作的启动，上海第二大综合性交通枢纽——东方枢纽上海东站站房的主体建设工程宣告正式破土动工。
东方枢纽上海东站，作为一项服务国家战略和推动上海长远发展的超级工程，其选址位于浦东新区祝桥镇。该工程的总建筑面积超过130万平方米，其中高铁站房面积约为16万平方米。站场设计为15台30线，一旦建成，将形成一个集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通以及机场捷运等多种交通功能于一体的巨型综合交通枢纽，极大地提升区域交通效率和城市综合竞争力。
上海东站建设遵循“站城一体”发展理念，以交通融合、功能融合和空间融合为导向，构建起高效便捷的运营服务体系。该枢纽在国内高铁车站中首次引入航空模块，从铁路出站闸机至航空模块安检口仅250米距离，“空铁联运”系统提供旅客值机、航空模块托运行李等功能服务，实现与上海浦东国际机场便捷的空铁换乘。
依据规划蓝图，上海东站计划与沪苏通铁路二期以及沪乍杭铁路互联互通，并纳入沪苏湖高铁、沪宁沿江高铁等多条高速铁路线路。此外，上海东站还将通过上海机场联络线与上海虹桥火车站和上海浦东国际机场实现便捷连接。
据悉，上海东站预计在2027年7月达到开通并投入使用的标准。一旦建成，它将有助于上海构建起“西靠虹桥枢纽、东临东方枢纽”的新格局，并成为连接长三角地区与全球的重要世界级交通枢纽。
责任编辑：admin